La nuova Ferrari F8 Tributo è l’ultima arrivata in una lunga e nobile stirpe di berlinette V8 con motore centrale. Tutto ha avuto inizio nel 1975 con la 308 GTB, erede dell’iconica Dino 246 GT. Molti dei tratti di design più distintivi della Dino V6 furono adottati nella carrozzeria disegnata da Pininfarina, tra cui l’incavo delle prese d’aria delle portiere, i doppi fanali posteriori circolari (reintrodotti nella F8 Tributo) e il lunotto verticale incurvato, delimitato dai distintivi montanti spingenti.
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